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冬季停機后一定要注意放空所有氣體、排污、放水，放空各種管道及氣包內(nèi)的水、氣、油，因冬季機組工作時，溫度比較高，一停機后因外界溫度較低，空氣冷卻后會有大量冷凝水產(chǎn)生，存在各種控制管道中，容易使控制管路堵塞、漲裂等隱患。

電動型空氣壓縮機，因冬季剛開機時，機組各潤滑部位油粘度比較高，加上有些礦山上電壓相對偏低，容易造成剛開機時啟動相對困難，一般采取方法先盤機組2-3圈，點動空氣壓縮機3-4次，讓機組啟動后，空氣壓縮機運轉(zhuǎn)10分鐘，停機，然后重新開機。柴油移動空壓機嚴寒天氣需要加-10號柴油，以防無法啟動機器。

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空氣螺桿壓縮機的單級和雙級主要是從主機的結(jié)構(gòu)上說的，也就是壓縮空氣如果經(jīng)過兩次壓縮，那就是雙級，如果僅僅是一次壓縮，那么就是單級的。采用多級壓縮，體積更小，壓縮比更大，由于壓力更大，體積更小，對壓縮機的材料，制造精度要求更高，工藝更復(fù)雜。同樣的氣量，雙級的功率用電量能小。且整個機器各個配置都要放大。技術(shù)含量成本要高很多。

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那么哪些因素會影響到螺桿式空壓機潤滑油的更換周期呢？目前大家都比較認同的幾點主要是：

1.潤滑油的質(zhì)量：潤滑油質(zhì)量的好壞直接會決定其使用的周期。只要是正規(guī)廠家所生產(chǎn)的、質(zhì)量驗證合格的潤滑油，才能夠在標準的環(huán)境下4000小時更換一次，而劣質(zhì)潤滑油的更換周期則非常短；

2.空氣的濕度：空氣中的濕度如果越大，就代表著進入空壓機內(nèi)部的水分就越多，而水分與潤滑油混合在一起就會導(dǎo)致潤滑油變質(zhì)，進而會影響其使用壽命；

3.雜質(zhì)：包括隨著空氣進入的雜質(zhì)以及空壓機內(nèi)部因為摩擦而產(chǎn)生的雜質(zhì)等等。雜質(zhì)會污染潤滑油，從而導(dǎo)致其失效；

4.酸堿性氣體：某些空壓機的使用環(huán)境中會存在著大量酸堿性氣體，其種類的氣體也是會影響到潤滑油的工作性能的，從而導(dǎo)致其使用壽命的縮短。

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